Васильченко А.С., младший научный сотрудник , Федеральное государственное бюджетное учреждение «Федеральный медицинский исследовательский центр психиатрии и наркологии имени В.П. Сербского» Министерства здравоохранения Российской Федерации, Москва, Россия, vasilchenko.alesya@gmail.com
Шпорт С.В., кандидат медицинских наук, ученый секретарь , ФГБУ «Федеральный медицинский исследовательский центр психиатрии и наркологии имени В.П. Сербского» Министерства здравоохранения Российской Федерации , Москва, Россия, svshport@mail.ru
Аннотация
В статье приводятся данные исследования патопсихологических предикторов противопоказаний к управлению автотранспортом у лиц с психическими расстройствами. Проанализированы данные 60 амбулаторных карт пациентов – водителей и кандидатов в водители, проходивших психиатрическое освидетельствование на предмет выявления наличия или отсутствия противопоказаний к управлению автотранспортом, по итогам которого им был впервые выставлен психиатрических диагноз. Анализ проводился с учетом следующих параметров: решение комиссии о наличии или отсутствии противопоказаний к управлению автотранспортом; возраст; диагноз психического расстройства; результаты патопсихологического исследования и данные об опыте вождения. Выявлено, что универсальным патопсихологическим предиктором противопоказаний у обследованных водителей и кандидатов в водители выступил параметр «нарушение критичности». Вместе с тем, определены нозоспецифические нарушения психических процессов, влияющие на вынесение врачебного решения о наличии противопоказаний к управлению автотранспортом. У всех обследованных значимо чаще встречались нарушения внимания (его неустойчивость), в то время как у лиц с диагнозом органического психического расстройства отмечается также нарушение критичности, а пациентов с расстройством личности отличает неустойчивость эмоциональных реакций. Дополнительный учет патопсихологических особенностей может существенно повысить точность оценки способности к безопасному вождению у водителей и кандидатов в водители и эффективность прогнозирования риска совершения ДТП.
Ссылка для цитирования
Анализ аварийности на дорогах Российской Федерации за 1
квартал 2017 г. свидетельствует о сокращении общего количества
дорожно-транспортных происшествий (ДТП). Несмотря на это, уровень аварийности
остается по-прежнему высоким. В сторону увеличения меняются и некоторые
показатели в общей структуре аварийности. Так, все больше становится ДТП,
совершенных водителями в возрасте старше 60 лет (на 7,7% по сравнению с
аналогичным периодом предыдущего года). Всего на долю водителей этой возрастной
группы приходится 7,5% от общего количества ДТП. Также растет число аварий по
вине водителей со стажем вождения более 10 лет. На 4,5% увеличилось количество
ДТП с особо тяжкими последствиями [2].
<…>
-
Булыгина В.Г., Дубинский А.А., Шпорт С.В., Калинкин
Д.С. Психология высокорискового вождения (обзор зарубежных исследований)
[Электронный ресурс] // Психология и право. 2016. Т. 6. № 2. С. 72–92.
doi:10.17759/psylaw.2016060206 -
Дорожно-транспортная аварийность в Российской Федерации
за 3 месяца 2017 года. Информационно-аналитический обзор. М.: ФКУ НИЦ БДД МВД
России, 2017. 17 с. -
Лобанова Ю.И. О возможностях прогноза аварийности
водителей // Вестник Южно-Уральского Университета. Серия: Психология. 2017. №
1. С. 74–87. -
Лобанова Ю.И. Опросник «Стиль вождения» // Вестник
Ленинградского государственного университета имени А.С. Пушкина. 2016. № 4-1.
С. 26–41. -
Лобанова Ю.И. Особенности стиля вождения
«аварийных» и «безаварийных» водителей // Вестник Южно-Уральского
государственного университета. Серия: Психология. 2016. Т. 9. № 3. С.
87–94. -
Лобанова Ю.И., Васильева Е.Н. Использование
опросного метода для оценки уровня развития чувства опасности // В мире науки и
инноваций. Сборник статей международной научно-практической конференции. Уфа,
2017. С. 211–217. -
Нигрей А.А., Ковальчук А.С. Влияние
психофизиологических особенностей водителя на надежность его управления
транспортным средством // Сборник трудов Х Международной научно-практической
конференции «Организация и безопасность дорожного движения». (16 марта 2017
г.). Тюмень, 2017. С. 377–384. -
Панченко О.А., Гаража М.В., Плохих В.В.
Психологические критерии надежности профессиональной деятельности водителей
автомобильного транспорта // Актуальные проблемы транспортной медицины. 2012.
Т. 29. № 3. С. 60–63. -
Пегин П.А. Автотранспортная психология: учебник.
М.: Издательский центр «Академия», 2014. 208 с. -
Петров В.Е. Анализ методик психологического
изучения личности водителей и особенностей управления транспортным средством //
Вестник Московского института государственного управления и права. 2016.
№ 16. С. 145–148. -
Петров В.Е. Диагностическая типология стилей
управления транспортным средством // Вестник Всероссийского института повышения
квалификации сотрудников Министерства внутренних дел Российской Федерации.
2017. № 1 (41). С. 77–82. -
Петров В.Е. Психологическая диагностика стиля
управления транспортным средством с помощью личностного опросника оценки
надежности водителя // Мир науки, культуры, образования. 2016. Т. 61. № 6.
С. 319–323. -
Петров В.Е., Сметанина Н.В. Исследование
психологических факторов агрессивного управления транспортным средством //
Научные исследования и образование. 2016. № 4 (24). С. 164–172. -
Постановление Правительства РФ от 29.12.2014 № 1604 «О
перечнях медицинских противопоказаний, медицинских показаний и медицинских
ограничений к управлению транспортным средством» [Электронный ресурс]. URL:
http://base.garant.ru/70836098/ (дата обращения: 18.09.2017) -
Пузанова А.Г., Горячева Ю.В. Психогенное влияние
профессионального стресса на развитие психосоматических реакций у водителей
автотранспортных средств // Актуальные проблемы транспортной медицины. 2014. Т.
1. № 4-1 (38). С. 125–132.
Для отображения комментариев нужно включить Javascript